Disco da taglio da 4,5 pollici

Panoramica

Con il continuo miglioramento della tecnologia delle apparecchiature di processo, nell'industria degli ingranaggi è apparso un gran numero di rettificatrici per ingranaggi. Le ustioni da macinazione sono un problema inevitabile. Alcuni produttori hanno ancora problemi dopo il debug a lungo termine, che ha un enorme impatto sull'economia. minaccia. La mola brucerà durante la molatura. In generale, questo è influenzato dal trattamento termico. Qual è la ragione specifica di questo fenomeno?

1. Durante il trattamento termico di decarburazione, una superficie inadeguata o una protezione ambientale causeranno ossidazione superficiale, che produrrà un sottile strato di decarburazione sul pezzo in lavorazione. Questo morbido strato di decarburazione causerà il sovraccarico o il surriscaldamento della mola, con conseguenti danni alla superficie. fuoco.

2. La concentrazione di carbonio dello strato infiltrante è troppo elevata ed è facile formare carburi reticolari o carburi liberi eccessivi nella struttura dello strato infiltrante. Perché questa sostanza è estremamente dura. Durante la rettifica possono verificarsi tendenze localizzate al surriscaldamento e rinvenimento superficiale. Una concentrazione di cementazione troppo elevata causerà un'eccessiva ritenzione di austenite sulla superficie del pezzo, con conseguenti ustioni e crepe. Pertanto, l'aumento della concentrazione di carbonio superficiale riduce le prestazioni di rettifica. Generalmente, la concentrazione di carbonio superficiale dovrebbe essere controllata entro un intervallo di 0,75 percento -0,95 percento .

3. Distribuzione e forma del carburo La distribuzione del carburo deve essere uniforme e il diametro medio delle particelle non deve essere superiore a 1 μm;

4. La deformazione del trattamento termico dovrebbe essere ridotta il più possibile, il che può ridurre l'indennità di macinazione. Se la deformazione del trattamento termico è troppo grande, se l'operazione di rettifica non inizia nei punti in cui l'eccentricità radiale del pezzo è grande, il margine di rettifica rimosso in questi punti ad ogni rettifica sarà anormale, con conseguenti ustioni e crepe.

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